Da navegação costeira à ultramarina: características - Ciência - 2023
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Contente
- Da costa ao mar profundo
- Navegação costeira
- Navegação no exterior
- O começo da exploração
- A influência do infante Enrique de Portugal
- Referências
A passagem de navegação costeira para o exterior Representou um grande progresso na exploração da Terra. Esse avanço foi resultado da união do visionário com a tecnologia.
As civilizações antigas não tinham recursos para saber exatamente as distâncias ou velocidades. Por isso os navegadores não se afastaram da costa, perto da qual tinham algum controle sabendo sua localização exata.
Eles só tinham ferramentas eficientes, mas primitivas. Seus mapas e rotas foram desenhados quase exclusivamente com astrolabs e bússolas. Até a velocidade, o tempo e a distância foram calculados superficialmente.
Isso representou uma grande limitação por muitos anos. Viajar longas distâncias demorava muito. Também tornou a exploração de terras distantes quase impossível.
Isso mudou quando novas ferramentas de navegação surgiram. Esses desenvolvimentos tecnológicos nasceram por volta do século XV.
Esses avanços tecnológicos possibilitaram a localização longe da costa, offshore. Graças a isso foi possível gerar navegação no exterior.
Da costa ao mar profundo
Logo a necessidade de abandonar a navegação costeira e ir para o mar tornou-se imperativa. Sem esse avanço, os países continuariam em certa estagnação comercial.
Navegação costeira
Manter a costa à vista tornava os marinheiros mais bem localizados; eles sabiam onde estavam e quanta distância os separava de seu destino. Embora demorasse muito para percorrer distâncias, eles preferiam assim. Assim evitavam se perder no mar.
Nessa época e com essa tecnologia, perder-se significava perder a possibilidade de voltar para casa.
No entanto, eles trocaram esse risco por outro. Perto da costa, o mar não é profundo e o terreno é irregular. Também não havia conhecimento exato da topografia do fundo do mar.
Depois, só foi possível navegar seguindo certos percursos em que se verificou a regularidade do terreno. Ainda assim, as chances de encalhar eram consideráveis.
Navegação no exterior
Quando a tecnologia era adequada, sair para o mar tornou-se uma possibilidade segura.
A otimização dos navios e dos instrumentos de localização fez com que os navegadores pudessem se localizar no meio do mar. Com essas ferramentas e a ousadia necessária, eles conseguiram estabelecer rotas mais curtas pelos mares e oceanos.
Também encontraram terras desconhecidas para eles, pois suas costas eram isoladas. Desta forma, navegar no mar abriu as portas para o contato com o resto do mundo.
O começo da exploração
Com a navegação no exterior abriu-se a possibilidade de exploração além das terras conhecidas.
Já no século XV, os países da Península Ibérica ousaram dar um passo além da costa, contando com novas técnicas de navegação. Desta forma, eles se tornaram os precursores da expansão europeia no Atlântico.
Eles queriam fazer trocas comerciais com terras distantes. Por isso, foi necessário criar métodos que tornassem as viagens mais seguras e rápidas.
Os governantes adotaram como política a expansão pela exploração dos mares. Assim começou a era da exploração.
Este período inicia-se no final do século XV e representa para a Europa o contacto com terras cuja existência desconhecia.
Por sua vez, este contato significou a abertura de rotas marítimas que permitissem a esta sociedade comunicar-se com o resto do mundo.
O poder europeu assegurou sua influência sobre o resto do mundo neste momento histórico. A Europa provou ser superior por meio da comercialização e colonização.
O evento histórico mais significativo dessa época foi a descoberta da América por Cristóvão Colombo.
A influência do infante Enrique de Portugal
O Príncipe Henrique de Portugal foi o primeiro membro da monarquia a se interessar pelo desenvolvimento da navegação. Ele próprio não foi navegador nem explorador, mas financiou o desenvolvimento naval de Portugal.
A criança construiu uma escola de navegação, onde os alunos eram instruídos em cartografia, geografia e construção naval.
Sob seu mandato, foram construídos navios mais leves chamados caravelas. E os instrumentos de medição e localização foram atualizados.
A navegação deixou de ser primitiva e instintiva para se basear em instrumentos projetados para serem localizados no mar.
As explorações que financiou descobriram terras virgens e habitadas na África e na Ásia, bem como muitas ilhas e ilhéus do Atlântico, perto de Portugal.
O príncipe Henry também é conhecido por ser aquele que dirigiu as rotas de comércio de escravos do Atlântico. Apesar de sua infâmia, para muitos historiadores é indubitável que foi o precursor da expansão marítima.
Referências
- Métodos de navegação. (2017) Heritage.nf.ca
- Tecnologia de navegação. (2017) britannica.com
- Henry, o Navegador. (2017) biography.com
- Navegação, séculos XV e XVI. school.net
- História da navegação no mar. (2017) waterencyclopedia.com