Karl Benz: biografia e citações - Ciência - 2023

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Karl Benz (1844-1929) foi um inventor e engenheiro de nacionalidade alemã, distinguido mundialmente por ter fabricado o primeiro veículo com motor de combustão interna. Este carro foi chamado Benz Patent-Motorwagen e foi usado pela primeira vez pela esposa do inventor em 1886.

O veículo de Karl Benz consistia em um triciclo simples que demonstrava a possibilidade de abastecer o motor com um derivado do petróleo. A essa altura, outros elementos como o vapor e a propulsão elétrica já haviam demonstrado sua capacidade de mobilizar máquinas, porém, antes da invenção do Benz, os motores de combustão interna - ou seja, a combustão interna - careciam dessa aceitação.

Karl Benz é considerado por muitos o pai dos automóveis, pois este engenheiro alemão foi o primeiro a patentear um veículo. Esta patente foi solicitada em 29 de janeiro de 1886 sob o número 37435.

Em geral, pode-se estabelecer que o motorwagen de Benz funcionava mediante um sistema muito básico: tinha um motor de 958 centímetros cúbicos de cilindrada, enquanto a potência era de 0,75 cv. O custo de sua produção foi de 600 marcos alemães, o equivalente a US $ 3.620 hoje.

Biografia

Karl Friederich Michael Vaillant, mais conhecido como Karl Benz, nasceu na cidade de Mühlburg (hoje Baden-Württemberg) em 24 de novembro de 1844. Seu pai era Johann George Benz, que era motorista de locomotiva, enquanto sua mãe era Josephine Vaillant .

Johann Benz faleceu quando Karl ainda era muito jovem devido a uma pneumonia. Mais tarde, o inventor mudou seu nome para homenagear seu pai falecido.

Há muito poucas informações sobre os primeiros anos de vida de Benz. Sabe-se que em 1871 fundou uma empresa dedicada à comercialização de elementos de construção. Depois disso, ele se casou com Bertha Ringer, que mais tarde seria a primeira pessoa a dirigir seu veículo. Com ela, ele teve cinco filhos: Clara, Richard, Thilde, Ellen e Eugen.

Introdução ao mundo dos motores

Benz tinha conhecimento de bicicletas, o que o levou a uma oficina localizada em Mannheim, onde esses veículos foram reparados. Lá conheceu Friedrich Wilhelm e Max Rose, com quem fundou uma empresa dedicada à produção de máquinas industriais conhecida como Benz & Cie. Isso aconteceu no ano de 1883.

A companhia Benz e Cie cresceu muito rápido. Nesse ano a empresa começou a desenvolver uma série de motores industriais a gás, o que levou o inventor a desenhar o motor monocilíndrico que posteriormente colocaria no triciclo. motorwagen. Benz construiu o modelo com a ajuda de seu mutualista Thomas Hardessen.

Em 1886, o inventor solicitou a patente de seu veículo de três rodas: o Benz Paten-Motorwagen, que ainda pode ser vista no Museu Alemão localizado em Munique.

Karl não pensou em comercializar sua criação até 1888, quando sua esposa Bertha decidiu dirigir o Motorwagen por uma distância de 106 quilômetros; Ela o fez com o objetivo de mostrar ao marido que sua invenção poderia se tornar um sucesso financeiro se fosse útil para o público em geral.

Depois desse evento, Benz se juntou a dois sócios em 1890. Um deles era Friedrich von Fischer, responsável pela administração da empresa, e Julius Ganss, que era o gerente de vendas. Isso permitiu a Karl entregar-se livremente à parte técnica dos veículos, o que aumentou a produção e o desenvolvimento de suas ideias.

Em 1893, Benz construiu seu primeiro quadriciclo, apelidado de Benz Victoria. Um ano depois, desenvolveu o Benz Velo, modelo que serviu de sustentáculo para a fabricação dos primeiros caminhões em 1895.

Em 1899, o inventor - com a ajuda de seus sócios - conseguiu produzir até 572 automóveis, tornando-se um dos fabricantes de veículos mais importantes da história. Naquele mesmo ano, apareceu o primeiro carro de corrida projetado pelo Benz, que marcou o início de muitos sucessos para o Benz neste campo.

Últimos anos

Em 1910, Benz fundou a Süddeutsche Automobil-Fabrik, localizado na cidade de Gaggenau. Mais tarde, Benz e seu sócio Daimler iniciaram um processo de adesão a empresas que culminou em 1926 com a criação do famoso veículo Mercedes-Benz.

Karl Benz morreu na cidade de Landenburg (Alemanha) em 4 de abril de 1929 aos 84 anos devido a uma pneumonia.

The Benz Patent-Motorwagen

A apresentação pública deste veículo ocorreu em 3 de julho de 1886 em Mannheim. Supostamente, foi Bertha Benz quem financiou o evento e o processo de registro, apesar de a legislação alemã da época não permitir que uma mulher registrasse patentes. Deste modelo, mais 25 cópias foram construídas entre 1886 e 1893.

Pode-se estabelecer que o Benz-Patent Motorwagen Consistia em um veículo de três rodas movido por um motor de tração traseira. Esse modelo simples trouxe muitas novidades, como o uso de aço para os tubos, juntamente com alguns painéis de madeira.

Por outro lado, as rodas eram feitas de borracha e aço. Por sua vez, a direção era composta por cremalheira e pinhão; dito pinhão girou a roda dianteira. Molas elípticas foram usadas para a área traseira, junto com uma corrente de transmissão colocada em ambos os lados.

Quanto ao motor, tinha um único cilindro e quatro vezes. Portanto, ele poderia produzir até 2/3 cavalos de potência com 250 rotações por minuto. É considerado que este carro era bastante leve para a época, pois pesava apenas 100 quilos.

Mais tarde, o inventor alemão desenvolveu outros modelos do Motorwagen, chamado de número dois (1,5 cavalos de potência) e número três (dois cavalos de potência).

citações

Uma das frases mais famosas do mundo automotivo foi dita por Karl Benz. Este assegurou: “A paixão por inventar não tem fim”.

Da mesma forma, alguns jornalistas do mundo dos esportes, como Hugo Valverde (no texto Frases famosas no mundo do motor, 2011) afirmam que Karl em 1920 também declarou que “o automóvel atingiu seu nível máximo de desenvolvimento”.

Referências

Fernández, A. (s.f.) Karl Benz, o inventor. Obtido em 27 de dezembro de 2019 em Arts and Cars: artsandcars.com.mx
Hoyer, K. (2008) a história dos combustíveis alternativos no transporte. Obtido em 29 de dezembro de 2008 da Elsevier.
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Valverde, H. (2011) Frases famosas no mundo do motor. Obtido em 29 de dezembro de 2019 em journalismodelmotor.com
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