Taquofobia (fobia de velocidade): sintomas, causas e tratamento - Psicologia - 2023

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As fobias descrevem medos muito intensos e irracionais, às vezes incapacitantes, que surgem ao nos expor a estímulos ou situações específicas. Constituem um grupo prevalente de transtornos de ansiedade e geralmente se apresentam de forma comórbida a outros problemas da mesma categoria (ansiedade generalizada, por exemplo).

Apesar do que foi delineado, esse medo não costuma motivar a consulta de especialistas, pois quem o sofre desenvolve estratégias para evitar o cenário em que costuma ocorrer (para que sua interferência seja minimizada).

Em alguns casos, entretanto, é difícil evitar tais colisões, de forma que a vida da pessoa se deteriora rapidamente em muitas áreas diferentes (incluindo acadêmica ou profissional). Neste artigo iremos abordar taquofobia, uma fobia específica relativamente comum em crianças e adultos. Seus sintomas, causas e tratamento serão detalhados; com base nas evidências atuais sobre o assunto.

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O que é taquofobia?

O termo tacofobia vem do grego e, mais especificamente, das palavras “tachýtita” e “phobos”. O primeiro deles se refere à velocidade (uma medida física que descreve a variação na posição de um corpo de acordo com uma unidade de tempo específica) e o segundo é traduzido como "medo" ou "aversão". Quando os dois se unem, eles formam uma palavra destinada a descrever a experiência de medo fóbico que ocorre quando alguém é exposto a situações em que aprecia velocidade excessiva.

Uma das principais características de todas as fobias, que serve como marca registrada do medo normal, é seu fundamento irracional (reconhecimento de sua intensidade excessiva em contraste com a ameaça representada pelo estímulo temido em um nível objetivo).

Não obstante, a velocidade pode representar um risco realPortanto, apenas o medo que impeça atividades essenciais para o desenvolvimento da vida diária (entrar no trem, viajar de carro, etc.) ou que seja claramente desproporcional (é desencadeado mesmo em velocidades muito baixas) será considerado fóbico.

Sintomas

Os sintomas da taquofobia surgem quando o sujeito participa de atividades que envolvem exposição a altas velocidades. Estes podem ser muito variados, e incluem tanto aqueles em que você tem uma função ativa (dirigir, por exemplo) e aqueles que envolvem uma atitude de maior passividade (andar de montanha-russa, ocupar a posição de co-piloto, viajar de trem ou avião, etc.). Assim, é um medo que vai além da insegurança perder o controle e consequentemente sofrer um acidente, como ocorre na amaxofobia.

Em casos graves, o medo da velocidade se espalha para os espaços mais comuns. Por exemplo, um indivíduo pode sentir um desconforto intenso no momento em que decide correr, ou mesmo quando é exposto a situações em que percebe que "as coisas estão acontecendo muito rápido". Episódios de taquofobia também têm sido descritos durante a observação de um objeto que se move de forma rápida e / ou errática, apesar de não haver risco de colisão com a pessoa que o teme (em um filme, por exemplo).

Em conclusão, a taquofobia implica respostas de medo intenso em que a velocidade é a protagonista, especialmente quando o corpo é exposto a um processo de aceleração crescente.

Exploraremos agora alguns de seus principais sintomas. Para tanto, será feita uma distinção entre as três dimensões básicas da ansiedade, a saber: cognitiva, comportamental e motora.

1. Expressão cognitiva

Pessoas com taquofobia podem estar preocupadas com a expectativa de serem expostas a uma situação de velocidade. Essa antecipação ansiosa os impede de fazer viagens em que seja necessário utilizar algum meio de transporte, uma vez que não seriam capazes de prever sua mobilidade. Quando essa "jornada" é inevitável, a sensação de ameaça pode durar semanas ou até meses, aumentando à medida que o dia da partida se aproxima.

Quando chega o momento, no meio da jornada, atenção excessiva às sensações viscerais associadas ao movimento corporal emerge (sensibilidade cinestésica): ajustes no eixo de gravidade ao viajar em pé, por exemplo. Essa hipervigilância também pode se estabelecer do lado de fora, portanto, atenção especial seria dada aos marcadores externos usados para "calcular" a velocidade relativa em que estamos viajando: linhas quebradas na estrada, objetos estáticos na lateral da estrada, etc. Assim, o sujeito ficaria na expectativa de tudo o que acontecia em seu corpo (ou fora dele) e que pudesse sugerir movimento.

Está aguçamento das sensações visuais e cinestésicas forma um estímulo complexo que é interpretado de forma catastrófica e excessiva em relação ao perigo "real". É comum nesse contexto surgirem pensamentos como "vamos nos matar" ou "Vou desmaiar se você não parar já", que contribuem para a avaliação da ameaça e a exacerbação dos reações de medo.

Por outro lado, a pessoa tende a abrigar crenças irracionais quanto à velocidade, superestimando o risco de um acidente mesmo que as condições propiciatórias não sejam atendidas e se percebendo incapaz de tolerar o que teme. Essas crenças agem como a base sobre a qual os pensamentos concretos e catastróficos descritos acima são construídos.

2. Expressão fisiológica

As sensações corporais que a pessoa experimenta são semelhantes às de um ataque de ansiedade (pânico), e são o resultado da hiperexcitação simpática (o ramo do sistema nervoso autônomo que dispara as respostas de luta ou fuga quando uma situação de risco é percebida). É uma experiência muito perturbadora para quem a sente. No caso dessa fobia, a reação de tontura ou vertigem agrava o medo, pois é vivida como um movimento subjetivo.

A resposta mais comum é uma aceleração da respiração (taquipneia) e da própria frequência cardíaca (taquicardia), tecnicalidades que fazem uso da mesma raiz helênica do distúrbio em questão (taqui, neste caso, significaria "rápido"). Além disso, há um aumento no diâmetro da pupila (midríase) que turva a acuidade visual e aumenta a sensibilidade à luz (fotofobia). Também é geralmente observado tremor, suor e formigamento na região distal dos membros (especialmente nos dedos das mãos).

Em alguns casos, ocorrem sintomas dissociativos agudos, que surpreendem a pessoa ao estabelecer-se como experiências julgadas estranhas ou profundamente irreais. Destacam-se a despersonalização (sensação de distância dos processos mentais e corporais) e a desrealização (percepção de que o ambiente mudou de alguma forma ou de que perdeu sua qualidade distintiva).

3. Expressão motora

As experiências cognitivas e fisiológicas que foram descritas até agora são tão aversivas que a pessoa faz um esforço deliberado para evitá-las nas ocasiões sucessivas em que podem aparecer.

Deste modo, tomar decisões para evitar uma situação relacionada à velocidade com que a experiência foi reproduzida, que se traduzirá em profundo alívio emocional a curto prazo. Tal mecanismo de enfrentamento, entretanto, é o que mantém o problema no médio / longo prazo (por meio de um sistema de reforço negativo).

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Causas

A causa mais comum de taquofobia costuma ser, de acordo com as diversas investigações que se desenvolveram a esse respeito, ter vivido em um acidente de trânsito em que a velocidade estava particularmente envolvida. Quando a origem está na infância, identificam-se experiências muito aversivas relacionadas a movimentos bruscos (atrações de feiras ou parques temáticos, por exemplo), que precipitam um medo que depois se espalha para veículos que se movem mais ou menos rapidamente (já na idade adulta).

Esses medos são mais comuns em pessoas com tendência biológica para ansiedade. Parece que o transtorno é mais prevalente em sujeitos que apresentam uma vulnerabilidade básica e que também vivenciaram uma situação difícil relacionada ao movimento. A união da genética com o meio ambiente é o eixo sobre o qual gravita esse problema de saúde mental, embora a contribuição relativa de cada um deles ainda seja desconhecida.

Por fim, existe a possibilidade de que esse medo seja adquirido por meio da aprendizagem de um tipo observacional (presenciar alguém sofrer um acidente enquanto dirige em alta velocidade) ou social (assimilar esse medo por conviver com um familiar que sofre). Em qualquer caso, quem sofre de taquofobia tem algo em comum: a percepção de que diferentes partes móveis estão sujeitas ao caos e erratismo, então eles são perigosos e imprevisíveis.

Qual é o tratamento para a taquofobia?

Existem abordagens psicológicas eficazes para a taquofobia, geralmente a partir de modelos cognitivos e comportamentais. Aquela que tem demonstrado maior eficácia é, sem dúvida, a exposição, que consiste em uma apresentação programada (e às vezes gradual) de estímulos relacionados à velocidade, a fim de estimular mudanças nas expectativas sobre eles e nas reações que provocam (por um processo de habituação e extinção).

A exposição pode ser realizada de várias maneiras: desde o uso de vídeos relacionados a cenas de velocidade até imagens guiadas combinadas com alguma técnica de controle de ativação (como a respiração diafragmática ou o relaxamento muscular progressivo de Jacobson). Estes últimos procedimentos são projetados para estimular a ação do sistema nervoso parassimpático, que se opõe ao do simpático e promove um estado de relaxamento.

Também pode ser útil projetar uma hierarquia de situações relacionadas à velocidade, ordenadas de acordo com o potencial de ansiedade atribuído a elas pelo sujeito (procedimento conhecido como dessensibilização sistemática), de forma que possam ser apresentadas no imaginário de forma estruturada e ordenada maneira. A) Sim, a exposição apresentaria cenas inócuas (como entrar em uma garagem) para outras muito mais sensíveis e relevantes (como dirigir na rodovia).

Por fim, pode ser muito importante realizar estratégias de reestruturação cognitiva com o objetivo de detectar pensamentos irracionais relacionados à emoção do medo, podendo assim substituí-los por outros mais ajustados à realidade objetiva (debate racional). O processo envolve uma exploração da vida interior e de algumas concepções que foram forjadas ao longo dos anos; portanto, pode levar tempo e o uso de ferramentas para registrar a situação, o pensamento e a emoção.