Segunda Revolução Industrial: causas, consequências - Ciência - 2023

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o Segunda Revolução Industrial Foi um período histórico caracterizado pelas grandes mudanças socioeconômicas ocorridas entre 1850-1870 e 1914. Essas transformações foram causadas pelo progresso técnico nas indústrias química, petrolífera, elétrica e metalúrgica, bem como pelo surgimento de invenções como a telefone ou telégrafo.

Como não há nenhum tipo de ruptura com a Primeira Revolução Industrial, esta segunda costuma ser considerada uma fase da anterior. A principal diferença foi a velocidade das mudanças, que fortaleceram e aperfeiçoaram o que já estava criado na Primeira Revolução.

Além das coisas relacionadas à indústria e aos avanços tecnológicos, a sociedade da época também foi profundamente transformada. Assim, surgiram novos métodos de trabalho, criando, por um lado, um novo tipo de mercantilismo e capitalismo monopolista e, por outro, organizações operárias que procuravam melhorar as condições do proletariado.

Outra novidade foi a consolidação de novos poderes. A Primeira Revolução Industrial afetou principalmente a Grã-Bretanha, mas a Segunda se espalhou para outros países, como Alemanha, Japão ou Estados Unidos. Por isso, alguns especialistas falam de uma primeira globalização.

Caracteristicas

Os especialistas datam o início da Segunda Revolução Industrial em meados do século 19, entre 1850 e 1870, dependendo da fonte. Suas características incluem o desenvolvimento acelerado de vários aspectos nas indústrias química, elétrica, de petróleo e de aço.

Além disso, houve outros desenvolvimentos muito importantes no campo dos transportes e comunicações. Todas essas transformações se refletiram na sociedade, que mudou significativamente.

Substituição de ferro por aço

No início da Segunda Revolução Industrial, o ferro continuou a ser o metal mais utilizado. Em 1878, foi inventado um sistema para explorar os depósitos de ferro ricos em fósforo, que até então eram considerados muito complicados.

Este metal, que durante a Primeira Revolução Industrial foi usado quase exclusivamente na ferrovia, encontrou novas aplicações. Assim, começou a ser usado na construção (Torre Eiffel, estações de trem, pontes ...) e em armas.

Porém, aos poucos, foi substituído pelo aço, uma liga do próprio ferro com uma pequena quantidade de carbono. Seu preço tinha uso limitado até que, em 1856, o surgimento do conversor Bessemer barateou sua produção.

Uma das indústrias que tirou o máximo proveito disso foi o armamento, e começaram a ser construídos navios de guerra ou submarinos totalmente revestidos de aço.

Revolução nos transportes

O preço do transporte sofreu uma grande queda nesta época. Isso permitiu ao comércio ampliar seu campo de atuação, conectando as diferentes partes do planeta de forma mais econômica. Da mesma forma, favoreceu migrações populacionais generalizadas.

O meio de transporte mais utilizado continuou a ser a ferrovia, que também teve uma evolução espetacular. Por exemplo, a Europa passou de ter apenas 4.000 quilômetros de ferrovia em 1840 para 100.000 km em 1870.

Igualmente notável foi o desenvolvimento do transporte marítimo. Os antigos veleiros deram lugar a navios a vapor, construídos com cascos de ferro, primeiro, e de aço, depois. A tripulação necessária diminuiu e o custo de cada viagem foi reduzido cada vez mais.

Eletricidade e óleo

Outra característica que marcou esse período foi o surgimento de duas importantes fontes de energia: a eletricidade e o petróleo. As mudanças que trouxeram afetaram toda a sociedade, da indústria ao transporte.

Maquinaria automática

A introdução de novas máquinas levou ao surgimento de novos tipos de indústria. Essas máquinas ajudaram a automatizar a produção, melhorando a produtividade e reduzindo custos. Por outro lado, geraram aumento do desemprego, pois menos mão de obra era necessária.

Taylorismo e Fordismo

O efeito das máquinas não foi a única coisa que revolucionou a indústria. Junto com a automação, novos métodos de trabalho também surgiram, como o criado por Frederick Taylor. Este especializou o trabalho de cada operário dentro da linha de montagem, medindo os tempos necessários para cada tarefa.

Esse sistema foi adaptado e expandido por Henry Ford, proprietário da Ford Motors Company. Em suas fábricas, os primeiros Ford T. foram fabricados em linha de montagem.Uma das novidades foi a premissa do empregador de que os trabalhadores deveriam ter um salário justo, o que lhes permitiria, pelo menos, comprar um de seus carros.

Segundo Ford, esses salários permitiriam que o consumo aumentasse e os trabalhadores não ingressassem nas organizações operárias revolucionárias.

Avanços no campo científico

Ao contrário do que aconteceu na Primeira Revolução Industrial, que só aconteceu na Grã-Bretanha, na Segunda afetou muitos mais países. Isso significou o surgimento de novos poderes, impulsionados pelo crescimento de sua indústria. Entre eles estão Estados Unidos, Alemanha ou Japão.

Causas

Especialistas apontam que as causas desta segunda revolução foram variadas. Novas fontes de energia, avanços na metalurgia e lucros obtidos com as colônias foram alguns dos mais importantes.

Aumento da população

A partir do século 18 houve um aumento considerável da população. O fim das epidemias de peste e o desenvolvimento da agricultura foram fatores que permitiram esse crescimento demográfico. A isso deve ser adicionado a diminuição da mortalidade causada por guerras ou fome.

Revolução agrária

Por um lado, o aprimoramento das técnicas agrícolas permitiu o aumento da produção. Por outro lado, a demanda de trabalhadores pela indústria ocasionou uma transferência populacional do campo para a cidade.

Revolução burguesa

Em alguns países ocorreram revoluções autênticas lideradas pela burguesia, enquanto em outros, essa classe social se beneficiou de reformas políticas que lhes deram alguns direitos antes limitados à nobreza.

Essa burguesia, intimamente ligada ao comércio e à indústria, chegou a alcançar o poder político em muitas nações.

Consequências

A Segunda Revolução Industrial afetou todos os aspectos sociais. Suas consequências positivas foram o aumento da produção, avanços científicos ou melhoria do transporte. Do lado negativo, pode-se apontar a criação de uma massa de trabalhadores industriais que viviam em condições subumanas.

Movimento do homem através da máquina

A Primeira Revolução Industrial foi caracterizada pela necessidade de aumentar a força de trabalho. No entanto, na Segunda o efeito foi o oposto. A automação contínua de tarefas levou a um aumento significativo do desemprego e, portanto, da pobreza.

Transporte como motor da revolução

A ferrovia é considerada o grande motor da Revolução Industrial. Sua construção não só gerou milhares de empregos, mas também aumentou a demanda pelos materiais necessários, o que beneficia a indústria.

Por outro lado, o navio movido a caldeira significou uma transformação no comércio, permitindo que as mercadorias fossem transportadas mais rapidamente para locais remotos.

Grandes empresas aparecem

Diferentemente do que havia acontecido até então, as novas técnicas industriais promovidas durante esta Segunda Revolução tornaram necessária a criação de empresas maiores. Isso também fez com que a população ficasse concentrada nas cidades, já que ali se localizava a indústria.

Crescimento populacional e grandes migrações

O crescimento populacional entre os séculos 18 e 19 foi espetacular: a população passou de 208 milhões para 403 milhões.

Esta grande mudança demográfica, aliada à urbanização da população e ao aumento do desemprego provocado pela automação e novas técnicas agrícolas, provocou uma migração massiva para os países em processo de industrialização.

A isso se soma a melhoria do transporte, tanto terrestre quanto marítimo. O custo de cada viagem foi reduzido, o que permitiu que muitos emigrassem para outras áreas do planeta. Estima-se que 55 milhões de europeus foram deslocados entre 1850 e 1940. Seu principal destino eram os Estados Unidos.

Capitalismo monopolista

A segunda metade do século 18 viu o surgimento de um novo tipo de capitalismo, denominado monopolista. Este foi desenvolvido em um contexto de crescimento das forças produtivas.

O capital tendeu a centralizar-se e a produção concentrou-se pela formação de monopólios criados por acordos entre empresários. Esses monopólios adquiriram grande força, podendo determinar as condições de venda de seus produtos, fixando seus preços.

Apesar disso, a competição não desapareceu completamente, visto que essas empresas monopolistas competiam duramente entre si.

Neomercantilismo

A Segunda Revolução Industrial também transformou a atividade comercial, dando origem ao que ficou conhecido como neomercantilismo. Isso começou na Alemanha e na França, espalhando-se rapidamente pela Rússia, Estados Unidos e Inglaterra.

Nessa fase industrial, nenhum país era totalmente autossuficiente, principalmente pela necessidade de matérias-primas. Por isso, todos tentaram criar seu próprio império colonial, que lhes proporcionasse esses materiais e, ao mesmo tempo, fossem mercados para produtos manufaturados.

Esse neomercantilismo, portanto, conduziu a um novo colonialismo baseado no capitalismo. Sua principal característica era a participação de grandes empresas transnacionais nas colônias, onde mantinham enclaves para extrair matéria-prima.

Nascimento do proletariado industrial

Conforme observado acima, durante este período as cidades aumentaram significativamente sua população. Os novos habitantes, atraídos pelo trabalho industrial, tiveram que viver em condições muito precárias, bem como com uma quase total falta de direitos trabalhistas.

A exploração generalizada acabou fazendo com que os trabalhadores se organizassem, formando sindicatos socialistas ou anarquistas. Greves e manifestações foram as principais armas para tentar melhorar suas condições de trabalho.

Fontes de energia

Um dos fatores que mais contribuíram para transformar a sociedade foi a descoberta de novas fontes de energia: eletricidade e petróleo. Estes ofereceram resultados muito melhores do que os usados até então e foram essenciais para o surgimento de tecnologias mais modernas.

Eletricidade

Embora vários pesquisadores já tenham começado a investigar o assunto, foi Thomas Alva Edison quem popularizou seu uso e, acima de tudo, trouxe ao mundo uma invenção revolucionária: a lâmpada. Esse produto simples, lançado em 1879, serviu para iluminar as ruas, melhorando a qualidade de vida em todo o planeta.

Além da lâmpada, o desenvolvimento da eletricidade foi decisivo para muitas outras invenções. Seu uso foi aplicado em muitas áreas, desde máquinas até comunicações. Da mesma forma, era usado como fonte de energia para meios de transporte como o bonde ou o metrô.

Petróleo

O uso mais comum do óleo até então era a iluminação, mas a verdadeira revolução veio com a invenção do motor de combustão interna, que usava esse produto como fonte de energia.

O primeiro a introduzir tal motor foi Nikolaus Otto, em 1876, inaugurando a era motorizada. Um ano depois, a gasolina substituiu o gás natural como combustível para aquele motor graças à pesquisa de Karl Benz. Logo depois, Rudolf Diesel criou um motor a petróleo para locomotivas e navios.

Essas invenções logo foram aplicadas à indústria, impulsionando a expansão das máquinas automáticas.

Avanços tecnológicos

O número de invenções nessa época foi enorme. Entre os mais importantes estão a máquina a vapor, o avião, o telefone ou a lâmpada.

Motor de explosão

Como mencionado anteriormente, o motor de combustão interna ou motor de combustão interna trouxe grandes mudanças em todas as áreas, da industrial ao transporte. Substituiu o vapor, usando óleo.

Lâmpada

Estima-se que Edison fez mais de 3.000 tentativas antes de fazer a primeira lâmpada incandescente verdadeiramente funcional. Foi em 27 de janeiro de 1879, quando finalmente conseguiu criar um filamento de alta resistência, com platina, mas durou apenas algumas horas.

O automovel

Não se sabe ao certo quem inventou o automóvel, embora se saiba que Daimler e Benz desenvolveram carros a gasolina por volta de 1880. Mais tarde, Levassor aplicou o princípio da combustão interna a um carro.

Esses primeiros modelos eram obviamente muito rudimentares e demorou vários anos até que se tornassem viáveis como meio de transporte regular.

Outra figura ligada ao automóvel foi Henry Ford, empresário que introduziu a fabricação da corrente desse produto, além de baratear para que ficasse à disposição de qualquer trabalhador.

Avião

Embora os humanos tenham fantasiado sobre a ideia de poder voar durante séculos, foi somente com a Segunda Revolução Industrial que o sonho começou a se tornar realidade.

No final do século 19, alguns pioneiros começaram a testar seus inventos, embora fossem os irmãos Wright que, em 1903, ficaram com o crédito por fazer o primeiro vôo em um avião a motor.

Anos depois, em 1910, Bleriot cruzou o Canal da Mancha em um monoplano e, apenas um ano depois, Prier voou sem escalas entre Paris e Londres. Em poucos anos, esse meio se consolidou como um dos mais importantes meios de transporte.

A rádio

Uma das invenções que alcançou maior impacto foi o rádio. Sua autoria causou uma verdadeira guerra de patentes entre Nikola Tesla e Guglielmo Marconi, já que ambos apresentavam seus aparelhos com poucos meses de diferença. Foi o último que conseguiu a patente.

O telefone

Algo semelhante aconteceu com a invenção do telefone. Graham Bell é considerado seu inventor há muitos anos, mas em 2002 o Congresso dos Estados Unidos reconheceu que seu verdadeiro criador foi Antonio Meucci.

Filmes

Se houve uma invenção que revolucionou o mundo da cultura e do entretenimento, foi o cinematógrafo.

Seu início remonta a 1895, quando os irmãos Lumiere fizeram a primeira demonstração pública de seu dispositivo.

Avanços no campo científico

Além das invenções tecnológicas, a ciência também viveu uma época de esplendor. Darwin, por exemplo, publicou sua teoria da evolução das espécies, o que representou um grande salto científico no conhecimento sobre o ser humano.

Por outro lado, Louis Pasteur criou um processo de preservação de alimentos que ajudava a população a não sofrer intoxicações devido à má conservação dos alimentos.

No campo da medicina, Robert Cosme descobriu a bactéria causadora da tuberculose e a Bayer, em 1897, inventou a aspirina. Muitas doenças poderiam ser controladas ou reduzidas, aumentando o tempo médio de vida e reduzindo a mortalidade.

Assuntos de interesse

Principais invenções da Segunda Revolução Industrial.

Revolução Industrial na Espanha.

Revolução Industrial no México.

Invenções da Primeira Revolução Industrial.

Sociedade industrial.

Referências

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Pigna, Felipe. A Segunda Revolução Industrial. Obtido em elhistoriador.com.ar
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Biblioteca de referência da Revolução Industrial. A segunda fase da revolução industrial: 1850–1940. Obtido em encyclopedia.com