Transporte marítimo: história, características, tipos, vantagens - Ciência - 2023

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o transporte marítimo É um meio de transporte de passageiros e / ou carga, realizado por via marítima. Permite exportar e importar mercadorias em todo o mundo em diversos tipos de embarcações. A marinha mercante é a frota de navios de um país, tripulada por marítimos treinados e homologados pela Organização Marítima Internacional (IMO).

Uma alta porcentagem do comércio internacional é realizada em navios. Grandes volumes e cargas a granel geralmente são transportados por este meio, pois é mais lucrativo em termos de custos, dependendo das grandes distâncias, quantidade e peso da mercadoria.

O homem construiu meios de transporte para superar as barreiras e distâncias que o separam de outras nações e continentes. Em seus esforços para conquistar, estabelecer vínculos, fortalecer e desenvolver suas políticas econômicas por meio do comércio nacional e internacional, encontrou no transporte marítimo uma ferramenta de amplo alcance.

O transporte marítimo tem um grande impacto na economia mundial apesar de não gozar de um evidente reconhecimento social e público pelos vários benefícios que traz, especialmente para o quotidiano do ser humano, visto que grande parte do que possui tem viajado antes pelo mar.

Grande parte do desenvolvimento industrial e econômico dos países é possível graças ao comércio internacional, que depende em grande parte do transporte marítimo. Milhões de toneladas foram transportadas nos últimos anos no mundo por essa rota, que contribuiu com bilhões de dólares para a economia de todo o planeta.

História

Ao longo da história, o homem teve a necessidade de se deslocar de um lugar para outro. O transporte tem sido um dos meios que tem permitido a realização de descobertas, assentamentos, conquistas e intercâmbios culturais e comerciais.

Existem territórios que, separados por relevo, foram posteriormente unidos pelo mar. Os primeiros meios de transporte marítimo datam de 3500 aC. Naquela época, pequenas cargas e poucos marinheiros podiam ser transportados por rotas costeiras curtas.

As distâncias tornaram-se cada vez maiores à medida que a tecnologia avançava e novos materiais começaram a ser usados.

Os vikings construíram navios que podiam cruzar rios e mares. Deve-se notar que foram eles que primeiro foram da península escandinava para a Inglaterra, para o Mar Mediterrâneo e finalmente para a América do Norte. Mais tarde, esse feito também foi realizado pelos europeus.

O transporte marítimo tem desempenhado um papel essencial ao longo dos séculos para a transferência de objetos, pessoas e mercadorias de e para diferentes partes do planeta que tinham distâncias geográficas extremamente longas.

Riqueza e descoberta no exterior

Os veleiros criados pelos romanos foram os primeiros a navegar no mar. Em seguida, surgiram outros tipos de barcos também movidos pelo vento, que evoluíram em termos de sua capacidade de deslocamento.

Outros navios, como as galés, eram construídos com grandes velas, mas moviam-se devido à força dos remos prisioneiros e escravos, impulsionando-os sobre a superfície do mar.

Posteriormente surgiram as caravelas, que conseguiram otimizar a incidência do vento sobre a disposição dos mastros; desta forma, eles alcançaram a habilidade de manobra e velocidade. Antigamente, essas caravelas eram as encarregadas do transporte ultramarino para o Novo Mundo.

Viagens como a de Cristóvão Colombo (que desembarcou na América) e a de Juan Sebastián Elcano pelo mundo foram emblemáticas da história náutica. Outro exemplo é a transferência do ouro encontrado na América do Sul para a Espanha, que foi um grande desafio tecnológico: eram armazenadas até 2 toneladas por navio.

Das velas ao motor

Navios de guerra ou fragatas surgiram entre os séculos XIV e XVII para assumir a proteção do tráfego ultramarino. Eles foram eficientes no combate aos corsários devido à sua grande velocidade.

Essas embarcações também realizaram ações durante a guerra contra o tráfego inimigo e as unidades maiores auxiliaram os navios que estavam na linha.

Serviram de radares e rádios (antes do aparecimento destes) em uma espécie de missão exploratória nos flancos e na frente da marinha para detectar onde poderia estar o perigo. A Europa tinha frotas de fragatas populares na Guerra Fria e que protegiam de ataques submarinos e aéreos.

Depois de duzentos anos, a navegação e o transporte de mercadorias pelo mar tiveram um crescimento irreprimível e abrupto com a chegada do motor.

Os navios transformaram-se em meio de transporte tão eficiente e eficaz que surgiu a construção de estações portuárias onde atracam grandes navios, formando uma rede de conexão global.

Os portos mais importantes estão principalmente nas mãos dos chamados quatro tigres asiáticos (Hong Kong, Taiwan, Cingapura e Coreia do Sul), que ultrapassaram a economia ocidental ganhando poder por meio do comércio marítimo.

No oeste, também se destaca o Porto de Long Beach localizado em Los Angeles. É o sexto lugar entre os mais importantes do planeta. Quanto ao continente europeu, Rotterdam é o representante mais poderoso daquela região.

Caracteristicas

O efeito produzido no meio ambiente e a economia de energia são características que conferem a esta atividade um valor lucrativo que não se deve perder de vista. Além disso, a contribuição para o crescimento econômico e industrial no mundo é inegável.

Entre as muitas características que este serviço possui, podemos citar algumas muito relevantes, que o tornam um avanço dentro dos desenvolvimentos tecnológicos alcançados pelo homem. Estes são os seguintes:

Serviço permanente

É uma atividade que funciona constantemente e sem causar transtornos ao meio social, dia e noite sem interrupções. É a base do comércio internacional e se adapta às mudanças de horários que regem os diferentes continentes sem prejudicar sua eficiência.

De natureza internacional

É projetado para conectar pontos geográficos remotos entre si por meio da transferência e entrega de mercadorias, pessoas ou produtos industriais em estado sólido e líquido. Isso favorece a construção de rodovias marítimas e o serviço de transporte de curta distância.

Grande capacidade

O transporte marítimo pode armazenar grandes quantidades em todas as suas formas, a granel ou em contêineres. Suas capacidades são medidas em toneladas de porte bruto (DWT).

Esta é uma grande vantagem, pois em uma única viagem um número significativo de materiais e pessoas podem ser transportados com o mesmo custo.

Versátil e flexível

São transportes construídos em diversos tamanhos que se adaptam a diferentes tipos de cargas, como cargas sólidas, frigoríficas, porta-contêineres e que transportam gás natural liquefeito, entre outros.

Geralmente, essas cargas são transportadas dos países que as produzem até o local onde estão os consumidores.

Tipos

O transporte marítimo conta com uma ampla gama de modelos e tipos de embarcações que foram projetadas sob rígidas leis de segurança que garantem a chegada a tempo e em ótimas condições de suas cargas. Dentre os diversos tipos de embarcações, destacam-se:

Graneleiros

Essas embarcações transportam cargas sólidas que são elevadas e abaixadas por guindastes e geralmente consistem em grãos, minerais, cereais e cargas mistas. Quando as cargas são muito pesadas, os porões são reforçados para resistir a fortes impactos.

Navios porta-contêineres

Na década de 1950, Malcon Mclean construiu uma caixa de metal que ele puxou em um trailer até o cais e içou para o navio.

Este foi o primeiro contentor que existiu e deu lugar ao modelo de transporte marítimo com maior capacidade para transportar carga seca com segurança e rentabilidade e com o mínimo impacto ambiental.

Petróleo e petroleiros

Essas embarcações são especialmente projetadas para carregar óleo e seus derivados, bem como produtos líquidos e gases liquefeitos. Eles também carregam produtos químicos como álcool e ácidos.

Da mesma forma, transportam petróleo bruto dos países produtores aos importadores; aqueles que transportam produtos refinados são menores.

Geladeiras

Eles transportam cargas congeladas como produtos perecíveis e alimentos, especialmente peixes e mariscos. Possuem caves construídas com isolamento térmico e geralmente são pintadas de branco para não absorver a luz; assim, evitam o aquecimento.

Carga rolante

Esses barcos transportam mercadorias com rodas que sobem e descem em plataformas projetadas para interromper o movimento de qualquer veículo.

Possuem um sofisticado sistema de bombeamento que fornece água para corrigir a inclinação que o navio poderia sofrer devido ao deslocamento da carga para o lado e perda do alinhamento vertical.

Cruseiros

São enormes embarcações destinadas ao turismo e lazer em que viajam pessoas que se distinguem entre tripulantes e passageiros. Eles geralmente atracam em portos diferentes durante seu itinerário para o resto da população, já que geralmente são viagens longas.

Vantagem

- O armazenamento é maior do que a capacidade de outros meios de transporte.

- As taxas de frete são muito baratas e competitivas.

- Eles são mais estáveis e seguros.

- Eles têm menos impacto ecológico.

- Eles fazem grandes remessas em longas distâncias.

- São ideais para grandes cargas.

Desvantagens

- Os processos alfandegários são complicados e exigem um grande número de requisitos.

- A entrega dos produtos demora mais.

-Eles são lentos.

- Eles são afetados pelo clima e podem alterar seus itinerários.

Referências

Pérez, Juan, "Transporte marítimo" em EOM. Recuperado em 23 de junho de 2019 de EOM: elordenmundial.com
“Transporte marítimo, essencial para o mundo” em Revista do setor marítimo. Retirado em 23 de junho de 2019 da Revista do setor marítimo: sectormaritimo.es
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Rivas, José M. em "História do transporte marítimo", em Contentores marítimos. Obtido em 23 de junho de 2019 de contêineres marítimos da Ocean: containersmaritimos.eu
"Frete" em Euston. Obtido em 23 de junho de 2019 de Euston: euston96.com
"Transporte marítimo de carga, uma evolução contínua" no Grupo Moldtrans: moldtrans.com